（2024年7月5日，上海）今天上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，今年上半年整車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到182.7萬(wàn)輛，終端交付量達(dá)到212.2萬(wàn)輛，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。自主品牌、新能源、海外市場(chǎng)“新三駕馬車(chē)”持續(xù)發(fā)力：1-6月份，上汽自主品牌終端交付量達(dá)126.4萬(wàn)輛，占公司銷(xiāo)量比重達(dá)59%；新能源車(chē)終端交付量達(dá)52.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.5%；海外市場(chǎng)終端交付量達(dá)55.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.9%，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

 新能源銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。今年1-6月份，上汽新能源汽車(chē)終端交付量達(dá)52.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.5%，銷(xiāo)量規(guī)模位居中國(guó)車(chē)企第二。其中，6月份智己汽車(chē)終端交付突破6000輛，進(jìn)入新勢(shì)力品牌第一梯隊(duì)，上半年智己汽車(chē)終端交付量2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135%。1-6月份，上汽乘用車(chē)終端交付量12.8萬(wàn)輛，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，榮威和MG品牌近期還聯(lián)手推出“超級(jí)安芯承諾”，包括代表目前業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)的電池“零燃保障”，以及不限首任車(chē)主和年行駛里程的“三電終身質(zhì)?！?；上汽大眾在保持燃油車(chē)市場(chǎng)份額的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)市占率快速攀升，1-6月份新能源車(chē)終端交付量達(dá)5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48%，ID.家族月銷(xiāo)持續(xù)破萬(wàn)，穩(wěn)居上半年合資純電銷(xiāo)冠；上汽通用汽車(chē)新能源車(chē)終端交付量超過(guò)4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.1%；上汽通用五菱新能源車(chē)終端交付量達(dá)到24.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.2%。

 海外銷(xiāo)量穩(wěn)中有升。1-6月份，上汽海外市場(chǎng)終端交付量達(dá)55.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.9%，在中國(guó)汽車(chē)企業(yè)中繼續(xù)領(lǐng)跑。歐洲汽車(chē)市場(chǎng)上，目前上汽MG已成功超越特斯拉，進(jìn)入品牌銷(xiāo)量TOP20。今年以來(lái)，盡管受紅海危機(jī)、歐盟反補(bǔ)貼稅等因素影響，但是1-6月份上汽MG在歐洲市場(chǎng)終端交付量仍超過(guò)12萬(wàn)輛，“每出口歐洲10輛中國(guó)車(chē)，就有7輛是MG”。上汽MG暢銷(xiāo)歐洲，憑借的是行業(yè)領(lǐng)先的智電創(chuàng)新技術(shù)，而非所謂的政府補(bǔ)貼，后續(xù)上汽將積極抗辯，切實(shí)維護(hù)自身的合法權(quán)益和全球客戶的利益。

 合資合作技術(shù)共創(chuàng)。隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快步入電動(dòng)化、智能化全新時(shí)代，以及中國(guó)新能源汽車(chē)的強(qiáng)勢(shì)崛起，從“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)共創(chuàng)”，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合資合作已經(jīng)進(jìn)入“在中國(guó)、為中國(guó)”的新階段。5月20日上汽與奧迪簽訂合作協(xié)議，共同為上汽奧迪開(kāi)發(fā)多款高端智能電動(dòng)新車(chē)并聯(lián)合開(kāi)發(fā)Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺(tái)；6月27日，上汽與大眾簽署新產(chǎn)品技術(shù)合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)3款插電混動(dòng)車(chē)型以及2款純電車(chē)型。依托全球頂尖的智能電動(dòng)技術(shù)，上汽將與合作伙伴聯(lián)手“技術(shù)賦能”，共同支持合資企業(yè)打造新核心能力、開(kāi)拓新業(yè)務(wù)市場(chǎng)、開(kāi)創(chuàng)新出行生活。